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Avec son TGV Eco, la SNCF veut concurrencer la voiture


Les trains Ouigo, la nouvelle offre de TGV économique de la SNCF de TGV Eco, commenceront à circuler le 2 avril. Ces trains moins chers transporteront davantage de passagers et, exploités de façon plus intensive, devraient séduire une nouvelle clientèle.

La gare de Marne-la-Vallée sera le point de départ des trains qui relieront à partir du printemps Marseille et Montpellier, en passant par Lyon-Saint-Exupéry. Ouigo ne desservira pas les gares intra-muros.

La compagnie ferroviaire, qui a déjà annoncé un million de places chaque année à moins de 25 euros pour cette formule  et 400 000 à 10 euros, proposera des billets à prix variables dont la vente se fera exclusivement sur Internet.

Les voyageurs auront droit à un seul bagage gratuit ainsi qu'un sac à main. On facturera 5 euros pour un bagage supplémentaire et les passagers devront défrayer 2 euros pour avoir l'usage d'une prise de courant.

Pour parvenir à baisser ses tarifs, le transporteur a choisi d'exploiter son matériel au maximum. Quatre rames doubles à deux étages effectueront six à dix aller-retours par jour entre Marne-la-Vallée-Lyon-Montpellier ou Marseille et pourront transporter 1.200 passagers chacune en classe unique, contre 1.000 pour un train classique entre la première et la deuxième classe.

Les trains, reconnaissables à leur livrée spécifique bleu ciel, ne disposeront pas de voiture-bar mais les sièges seront aussi larges qu'actuellement, et pourront accueillir un bagage en-dessous. En raison de la grande capacité proposée par les rames Ouigo, les passagers devront arriver 30 minutes avant le départ. La fin des ventes se fera quatre heures avant le départ (par ailleurs heure limite pour modifier le billet moyennant un supplément de dix euros).  Consciente que la crise détourne du train un certain nombre de ses clients, l'entreprise cible avec ses TGV Eco une clientèle jeune ou familiale qu'elle compte faire renoncer à la voiture pour les trajets entre Paris et le sud-est.? www.ouigo.com

Source : Le quotidien du tourisme

Louise Gaboury